Diagnostika a čistenie benzínových vstrekovačov

Otestujeme, vyčistíme a opravíme benzínové vstrekovače.
Vyčistíme LPG a CNG vstrekovače.

Najčastejšie chyby zle pracujúcich vstrekovačov:
*motor zle štartuje
*motor zhasne po naštartovaní
*slabý výkon motora
*kolísanie voľnobežných otáčok
*zlá odozva na akceleráciu
*prehrievanie motora
*klepotanie motora
*vysoká spotreba
*zvýšená dymivosť
*"trhanie" motorom za jazdy
*podpálenie piestu motora
*poškodenie katalyzátora, DPF

Testujeme a čistíme vstrekovače typu:

PIEZO GDI (BMW N54, N63, N74, N53, N43, S63), GDI, FSI, TSI, TFSI, HPI, DISI, SIDI, MPFi, SPFi, CSFI, CPFI, TBI, CFI, K-jetronic, L-Jetronic, E-TEC, FICHT, športové vstrekovače, motocykle, buggy, štvorkolky, vodné skútre, člny

VIETE ŽE...?

*99% vstrekovačov je opraviteľných
*vstrekovací ventil má dlhšiu životnosť ako automobil
*oprava vstrekovača vyjde zhruba 10x lacnejšie ako nový vstrekovač
*servis u nás je do 24 hod. (táto doba sa môže predĺžiť v závislosti od znečistenia)
*opravené vstrekovače obdržíte väčšinou skôr ako nový náhradný diel
*aj nový vstrekovač nie je vždy ideálny, nameriame aj viac ako 5% v prietoku
*zaslanie vstrekovačov je veľmi jednoduché
*pri použití LPG doporučujeme vyčistiť benzínové vstrekovače min. 1x za 2 roky

Otestujeme, vyčistíme a opravíme benzínové vstrekovače.
Vyčistíme LPG a CNG vstrekovače.

Najčastejšie chyby zle pracujúcich vstrekovačov:
*motor zle štartuje
*motor zhasne po naštartovaní
*slabý výkon motora
*kolísanie voľnobežných otáčok
*zlá odozva na akceleráciu
*prehrievanie motora
*klepotanie motora
*vysoká spotreba
*zvýšená dymivosť
*"trhanie" motorom za jazdy
*podpálenie piestu motora
*poškodenie ka...